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胎麵硫化機雙鄂式

簡要描述:胎麵硫化機雙鄂式適合於(yu) 止水帶的製作,同時可製成多層成為(wei) 胎麵預硫化成型機,用於(yu) 翻新輪胎胎麵的預硫化成型

  • 產品型號:XLB-D4000
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-09-11
  • 訪  問  量:2645
詳情介紹
  胎麵硫化機雙鄂式特點:
 
  1.體積小,重量輕微減半,能耗低,溫度快速上升。 加熱後,整個板表麵具有相當大的柔韌性,並且膠帶比傳統機器更緊密。 在1.5mpa壓力下,平行密封性不大於0.03mm。 通常,傳統機器不具備這種性能。
 
  2.上加熱板和下加熱板中的每一個的加熱是均勻的。 進入隔熱階段10分鍾後,工作麵之間的溫差僅為±3°C~4°C。
 
  3.從常溫到硫化溫度(145℃)的時間不超過25分鍾,功率比國內外同行業低,節能效果好。
 
  4.硫化膠或修複一旦形成,粘接部位光滑,光滑,牢度與原膠帶無異。
 
  5.加熱層和隔熱層為三位一體,結構簡單,易於安裝。
 
  胎麵硫化機雙鄂式保養:
 
  1、泵站用的68#液壓油,新買的全自動輪胎硫化機在試用40小時後,須將油箱大蓋打開,放出液壓油,把油箱內擦洗幹淨,用100目的銅網將油液過濾後重新加入油箱使用。以後每隔三個月清潔一次,zui長不得超過半年。擰開放油螺釘,放出油液,清洗擦幹油箱,濾去油液中的雜質,然後重新注入油箱。液壓油需每年更換一次。
 
  2、全自動輪胎硫化機油缸密封圈使用一定時間後,如發現溢油過多,應予更換。更換硫化機密封圈時,將活塞升到zui高點,用木棍支柱下托板,鬆開連接板與活塞的螺栓,鬆開快速缸上端油管,將上端放進油箱(即下降時油打進油箱);旋至手動位置,按下M2鍵使活塞自行下降至zui低點,換上新油封。然後按M3按鈕,使活塞慢慢上升,使密封圈完整正確地裝入。
 
  3、全自動輪胎硫化機電器係統應經常檢查各連接螺絲是否鬆動。接觸器觸點上產生銅粒黑點時,必須用細砂紙除去。電熱管的工作狀態可隨時由相應的電流表反應出來。使用三天後,應將所有螺絲重新堅固一下。更換電熱管時必須保證紅絕緣良好。
 

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