液壓係統形式油液的循環方式係統中液壓泵的數目

　　液壓元件逐步實現了標準化、係列化，其規格、品種、質量、性能都有了很大提高，尤其是采用電子技術、伺服技術等新技術新工藝後，液壓係統的質量得到了顯著的提高，其在國民經濟及軍事工業中發揮了重大作用。從不同的角度出發，可以把液壓係統分成不同的形式。
　　
　　（1）按油液的循環方式，液壓係統可分為開式係統和閉式係統。開式係統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控製閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種係統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入係統，導致機構運動不平穩等後果。開式係統油箱大，油泵自吸性能好。閉式係統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在係統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入係統，故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現，避免了開式係統換向過程中所出現的液壓衝擊和能量損失。但閉式係統較開式係統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償係統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於單杆雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式係統中的執行元件一般為液壓馬達。
　　
　　（2）按係統中液壓泵的數目，可分為單泵係統，雙泵係統和多泵係統。